近期，包括廣州港南沙港區(qū)五期工程、青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭一期工程、連云港區(qū)廟嶺作業(yè)區(qū)25號至27號集裝箱泊位改擴(kuò)建工程等多個重大碼頭項(xiàng)目，或使用港口深水岸線獲得交通運(yùn)輸部正式批復(fù)，或刷新項(xiàng)目啟動建設(shè)進(jìn)度條，我國港口行業(yè)正迎來新一輪集裝箱碼頭項(xiàng)目建設(shè)熱潮。

　　廣州港南沙港區(qū)五期工程使用港口深水岸線獲批

　　據(jù)廣州市港務(wù)局3月11日在官網(wǎng)發(fā)布消息稱，廣州港南沙港區(qū)五期工程使用港口深水岸線獲交通運(yùn)輸部批復(fù)，設(shè)計(jì)年通過能力超600萬標(biāo)箱，工程總投資估算163.5億元。

　　廣州港南沙港區(qū)五期工程項(xiàng)目位于廣州港南沙港區(qū)龍穴島作業(yè)區(qū)，該項(xiàng)目計(jì)劃建設(shè)4個20萬噸級集裝箱泊位，泊位長度1880米;建設(shè)15個5千噸級集裝箱駁船泊位和5個工作船泊位，駁船泊位岸線總長1931米。

　　目前，廣州港南沙港區(qū)已建有大型深水集裝箱泊位20個，集裝箱深水岸線超過7000米，港區(qū)岸線資源豐富，配備大量的專業(yè)駁船泊位及先進(jìn)的裝卸設(shè)備，港區(qū)集裝箱年通過能力達(dá)到2400萬標(biāo)箱，整體規(guī)模和能力位居全球集裝箱碼頭前列。

　　交通運(yùn)輸部同意連云港港建設(shè)20萬噸級智能化集裝箱碼頭

　　江蘇連云港相關(guān)方面披露，近日，交通運(yùn)輸部正式行文批復(fù)了連云港區(qū)廟嶺作業(yè)區(qū)25號至27號集裝箱泊位改擴(kuò)建工程港口深水岸線申請，明確同意連云港港建設(shè)20萬噸級智能化集裝箱碼頭，這一關(guān)鍵突破標(biāo)志著連云港港向建設(shè)“千萬標(biāo)箱、東方大港”邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

　　據(jù)中港網(wǎng)資料，該工程位于連云港港連云港區(qū)廟嶺作業(yè)區(qū)，擬將已建25#-27#泊位改擴(kuò)建為1個15萬噸級和1個20萬噸級集裝箱泊位，使用港口岸線長887米，設(shè)計(jì)年通過能力178萬標(biāo)箱。中港網(wǎng)注意到，去年2月26日，連云港港連云港區(qū)廟嶺作業(yè)區(qū)29-30號泊位改建工程順利通過竣工驗(yàn)收，該項(xiàng)目將連云港港連云港區(qū)廟嶺作業(yè)區(qū)29號、30號2個7萬噸級集裝箱泊位(水工結(jié)構(gòu)均按10萬噸級設(shè)計(jì)和建設(shè))改建提升為15萬噸級集裝箱泊位，改建后滿足1艘15萬噸級集裝箱船和1艘1萬噸級集裝箱同時靠泊需求，標(biāo)志著江蘇省最大的專業(yè)集裝箱泊位(15萬噸級)投入運(yùn)營。在未來25#-27#泊位改擴(kuò)建工程完工后，江蘇省最大業(yè)集裝箱泊位將提升到20萬噸級。

　　連云港港是國家11個國際樞紐海港之一，近年來，加快落實(shí)集裝箱干線港建設(shè)、補(bǔ)齊江蘇省20萬噸級集裝箱碼頭的規(guī)劃部署，按照“總體規(guī)劃、試點(diǎn)建設(shè)、分步實(shí)施”的原則，系統(tǒng)推進(jìn)智能化集裝箱碼頭建設(shè)，2024年全面完成試點(diǎn)建設(shè)任務(wù)，連云港港智能化集裝箱碼頭控制中心建成投用，智能化堆場起步工程與數(shù)智化控制系統(tǒng)完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，實(shí)現(xiàn)集裝箱堆場自動化作業(yè)和遠(yuǎn)程操控。25號至27號集裝箱泊位改擴(kuò)建工程港口岸線使用申請是本項(xiàng)目審批層級最高、要求最嚴(yán)、周期最長、難度最大的前期工作。

　　此次獲批使用港口深水岸線，標(biāo)志著連云港港連云港區(qū)廟嶺作業(yè)區(qū)泊位改擴(kuò)建工程前期工作邁出了關(guān)鍵一步。連云港港將以此次岸線獲批為契機(jī)，加快推進(jìn)20萬噸級集裝箱泊位核準(zhǔn)立項(xiàng)和工程建設(shè)，未來港口將具備?？咳蜃畲蠹b箱船的能力。

　　青島港布局兩個大項(xiàng)目提升樞紐能級

　　近日，山東省交通運(yùn)輸廳在青島組織召開青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭一期工程、前灣港區(qū)北岸碼頭改擴(kuò)建一期工程港口岸線使用評審會，岸線使用基本通過專家評審，待完善后將報交通運(yùn)輸部審批。

　　據(jù)悉，董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)東部集裝箱碼頭一期工程是國家“十四五”規(guī)劃102項(xiàng)重大工程項(xiàng)目之一，作為董家口港區(qū)專業(yè)化集裝箱碼頭的起步工程，該項(xiàng)目在董家口港區(qū)建設(shè)11個集裝箱泊位，設(shè)計(jì)年通過能力1100萬標(biāo)箱，在前灣港區(qū)集裝箱裝卸能力接近飽和的情況下，有望大大提升青島港集裝箱服務(wù)能力和樞紐能級。

　　前灣港區(qū)北岸碼頭改擴(kuò)建一期工程位于前灣港區(qū)北岸北作業(yè)區(qū)的突堤東側(cè)。該工程擬將前灣港區(qū)北岸現(xiàn)有72-74#雜貨碼頭(72#為1萬噸級，73#和74#為2個1.5萬噸級)改造為1個15萬噸級多用途碼頭，將現(xiàn)有碼頭前移30米，改造后碼頭長534.36米，可滿足停泊1艘15萬噸級集裝箱船，或同時停靠1艘2萬噸級和1艘3萬噸級集裝箱船(或雜貨船)，并建設(shè)相應(yīng)配套設(shè)施。碼頭年設(shè)計(jì)吞吐量為集裝箱100萬標(biāo)箱、大件貨物1萬噸、紙漿10萬噸。前灣港區(qū)北岸碼頭改擴(kuò)建一期工程建成后，將有效緩解前灣港區(qū)集裝箱通過能力不足的壓力。

　　青島港為全國11個國際樞紐海港之一，是我國北方最大的集裝箱干線港，2024年共完成集裝箱吞吐量3087萬標(biāo)箱，位居世界第五位。這兩個港口重大項(xiàng)目的實(shí)施，對于青島布局調(diào)整港口功能、提升現(xiàn)代港航服務(wù)、吸引國際航運(yùn)要素集聚具有深遠(yuǎn)意義。

　　另外，近日，青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)灣底通用碼頭工程5號至7號泊位工程使用港口深水岸線獲交通運(yùn)輸部批復(fù)。此項(xiàng)目位于青島港董家口港區(qū)瑯琊臺灣作業(yè)區(qū)，5號至7號泊位建設(shè)2個4萬噸級和1個7萬噸級通用泊位(水工結(jié)構(gòu)均按照靠泊10萬噸級散貨船設(shè)計(jì)建設(shè))，設(shè)計(jì)年通過能力849萬噸。

　　海南洋浦港將分階段建成國際樞紐海港

　　海南省儋州市官方日前召開《洋浦港總體規(guī)劃(2024-2035年)》解讀新聞發(fā)布會，介紹海南洋浦港將增強(qiáng)輻射能級，分階段建成國際樞紐海港。

　　洋浦港規(guī)劃碼頭岸線長約44公里，陸域面積約2400萬平方米，可形成約146個泊位。

　　為積極響應(yīng)國家戰(zhàn)略并契合自身發(fā)展定位，洋浦港謀劃了27個港航項(xiàng)目，預(yù)計(jì)總投資超過600億元。這些項(xiàng)目將從“港、航、產(chǎn)”三大領(lǐng)域高標(biāo)準(zhǔn)推進(jìn)，全面提升洋浦港的綜合競爭力，助力其邁向世界一流港口。

　　在港口建設(shè)方面，洋浦港將實(shí)施一系列新建和改擴(kuò)建碼頭項(xiàng)目，以提升貨物吞吐能力和服務(wù)水平。其中，洋浦區(qū)域國際集裝箱樞紐港擴(kuò)建工程計(jì)劃投資約103億元，將新建4個20萬噸級、1個15萬噸級和1個3萬噸級集裝箱泊位，今年5月將開通1個20萬噸級碼頭，全面建成投產(chǎn)后新增集裝箱吞吐能力550萬標(biāo)箱。

　　預(yù)計(jì)2025年底一階段建成后，洋浦港集裝箱通過能力將達(dá)到500萬標(biāo)箱，可滿足全球最大集裝箱船的通航和靠泊需求。預(yù)計(jì)2025年底，洋浦港集裝箱吞吐量超過350萬標(biāo)箱，可通行世界最大的20萬噸級集裝箱船，開通到美國國際干線。

　　此外，國投洋浦港泊位升級改造項(xiàng)目將使碼頭年設(shè)計(jì)通過能力提升至560萬噸，同時新建10萬噸級公共糧油碼頭，年吞吐糧油450萬噸。液體化工、海工配套等專業(yè)化碼頭也將同步建設(shè)，進(jìn)一步豐富港口功能。

　　長三角珠三角還將建多個重大集裝箱碼頭項(xiàng)目

　　中港網(wǎng)從去年部省聯(lián)合批復(fù)的《寧波舟山港總體規(guī)劃(2035年)》獲悉，到2035年，寧波舟山港集裝箱吞吐量達(dá)6000萬標(biāo)箱，將建設(shè)以集裝箱、大宗散貨運(yùn)輸為主的國際樞紐海港，統(tǒng)籌集裝箱岸線資源開發(fā)，支撐打造5個千萬箱級港區(qū)。

　　今年，佛渡作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭等項(xiàng)目或?qū)㈤_工。中港網(wǎng)獲悉，今年3月上旬，有關(guān)方面已發(fā)布寧波舟山港六橫港區(qū)佛渡作業(yè)區(qū)一期工程勘察設(shè)計(jì)招標(biāo)公告。

　　佛渡集裝箱碼頭項(xiàng)目為浙江省打造世界一流強(qiáng)港建設(shè)十大標(biāo)志性工程之一——“梅山、六橫港區(qū)千萬級集裝箱泊位群”的重要組成部分，規(guī)劃建設(shè)7個20萬噸級及以下集裝箱泊位，遠(yuǎn)期預(yù)留2個20萬噸級集裝箱泊位，設(shè)計(jì)年吞吐量650萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　其中，一期工程計(jì)劃2027年建成，共建設(shè)2個20萬噸級集裝箱泊位，最大可靠泊2.4萬TEU 集裝箱船，水工結(jié)構(gòu)按展望船型3.2萬TEU集裝箱船設(shè)計(jì)，采用滿堂式布置，設(shè)計(jì)年吞吐量200萬TEU，設(shè)計(jì)年通過能力201萬TEU。工程占用岸線總長950m，陸域總面積約93.94萬m2.由碼頭前方作業(yè)地帶、集裝箱堆場和輔助作業(yè)區(qū)等組成。

　　據(jù)中港網(wǎng)資料，2024年12月27日，寧波舟山港六橫港區(qū)佛渡集裝箱碼頭項(xiàng)目一期工程的先導(dǎo)工程——佛渡作業(yè)區(qū)通航能力提升工程已正式開工，項(xiàng)目總投資1.5億元。

　　建成后將與梅山港區(qū)共同形成寧波舟山港規(guī)模最大、最具影響力的集裝箱泊位群，對寧波舟山港提升港口服務(wù)能級具有重要意義。

　　2025年1月，寧波大榭集裝箱碼頭二期工程已正式開工。據(jù)中港網(wǎng)資料顯示，2024年8月，寧波大榭集裝箱碼頭二期工程使用港口深水岸線獲得交通運(yùn)輸部的正式批復(fù)。工程坐落于大榭島西北側(cè)，緊鄰已建成的大榭集裝箱碼頭一期工程。其建設(shè)規(guī)模是在現(xiàn)有基礎(chǔ)上向東延伸300米，新建一座20萬噸級的集裝箱碼頭，并對現(xiàn)有的1#泊位進(jìn)行加固改造，以適應(yīng)20萬噸級集裝箱船的靠泊需求。改造完成后，新1#泊位將延伸至630米，通過新建的25米寬接岸道路與后方陸域相連。整個工程建成后，大榭港區(qū)集裝箱作業(yè)區(qū)的年設(shè)計(jì)通過能力將提升至425萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　長三角另一個引人矚目的重大碼頭項(xiàng)目是在建的上海國際航運(yùn)中心洋山深水港區(qū)小洋山北作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭項(xiàng)目。未來，上海港小洋山北作業(yè)區(qū)將新建7個7萬噸級和15個2萬噸級集裝箱泊位，總設(shè)計(jì)能力1160萬標(biāo)準(zhǔn)箱，預(yù)計(jì)2026年可形成初期產(chǎn)能150萬標(biāo)準(zhǔn)箱。

　　此外，在建的深圳港鹽田港區(qū)東作業(yè)區(qū)集裝箱碼頭工程項(xiàng)目已列入國家“十四五”規(guī)劃和《粵港澳大灣區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃綱要》工程項(xiàng)目名錄，是國家交通強(qiáng)國建設(shè)、粵港澳大灣區(qū)世界級港口群布局、深圳全球海洋中心城市建設(shè)的重要陣地。一期工程自2023年6月施打第一根鋼管樁以來，2024年11月完成鋼管樁沉樁作業(yè)。一期工程將新建3個20萬噸級自動化集裝箱泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力300萬標(biāo)箱。

　　(來源：中港網(wǎng))