近日，長宏國際喜獲歐洲兩大知名船東共計18艘集裝箱船造船合同，分別是與地中海航運(MSC)簽署4+2+2艘22000箱LNG雙燃料集裝箱船訂單、與希臘最大航運公司之一George Economou旗下TMS 集團(tuán)簽署10艘11400箱LNG雙燃料集裝箱船訂單。

　　此次與地中海航運簽約的22000箱LNG雙燃料集裝箱船，不僅是長宏國際目前承建的最大、最先進(jìn)的集裝箱船型，也是浙江省在建的最大的船型項目。這是雙方繼10艘11500箱、10艘10300箱、12艘19000箱LNG雙燃料大型集裝箱船項目的再次合作。長宏國際已成為地中海航運在全球最大的造船合作伙伴。

　　與George Economou簽署的新造船項目，則是雙方的首次合作，該筆訂單也是George Economou在時隔四年后重返集裝箱市場訂造的第二批箱船，更是其首次投資建造雙燃料集裝箱船。

　　TMS作為希臘最大的船舶運營商之一，擁有包含干散貨、油運、液化氣、海洋工程等多個板塊共計7家公司，船隊數(shù)量超過100艘，絕大部分為油船、散貨船和LNG運輸船。

　　此次兩個集裝箱船項目，均由中集船舶海洋工程設(shè)計研究院(CIMC ORIC)自主研發(fā)，擁有完全的知識產(chǎn)權(quán)。其中，22000箱集裝箱船船型總長366米，型寬61.3米，型深33.2米;11400箱集裝箱船總長299米，型寬48.2米，型深27米。

　　此批新造船合同的成功簽約，彰顯了長宏國際在超大型LNG雙燃料集裝箱船領(lǐng)域的技術(shù)實力和生產(chǎn)能力，標(biāo)志著長宏國際已躋身國內(nèi)一流造船企業(yè)隊列。憑借著這兩個訂單，公司在集裝箱船的細(xì)分市場里，手持訂單位列全球第三。