TBT(有機(jī)錫)作為防污底中的殺蟲劑，曾經(jīng)被廣泛應(yīng)用于防污底系統(tǒng)。到20世紀(jì)70到80年代，TBT還在世界范圍內(nèi)廣泛存在著，特別是遠(yuǎn)洋船舶，不斷的對開放海域和熱點(diǎn)地區(qū)水域和沉積物造成污染，在過去的二十多年中，各國政府和有權(quán)威的國際組織的大量科學(xué)研究和調(diào)查表明某些用于船舶上的防污底系統(tǒng)，特別是含有三丁基錫(TBT)的防污底系統(tǒng)，有劇毒性并對水生生物及其棲息地，乃至整個生態(tài)系統(tǒng)產(chǎn)生顯著的毒害作用，對于具有重要生態(tài)和經(jīng)濟(jì)價值的海洋生物構(gòu)成嚴(yán)重的毒性危險和其它慢性影響，給海洋環(huán)境帶來了嚴(yán)重危害。TBT是人為引入海洋的毒性最大的物質(zhì)之一，可導(dǎo)致多種海洋生物急性中毒，同時由于其降解緩慢，易在生物體富積，即使是很低的濃度(10-3-10-1ug/L)也會造成生物體慢性中毒。有證據(jù)表明，TBT對100多種螺類都具有誘導(dǎo)性畸變的作用。
據(jù)涂料技術(shù)與文摘了解,由于有機(jī)錫的毒性，1990年IMO海上環(huán)境保護(hù)委員會(MEPC)通過了一項(xiàng)決議，建議各國政府采取措施對船長小于25m的非鋁質(zhì)船殼的船舶不準(zhǔn)使用含TBT的防污底系統(tǒng)和不準(zhǔn)使用TBT滲透率超過每天4微克/cm2的防污系統(tǒng)。2001年10月，國際海事組織(IMO)大會通過了《2001年國際控制船舶有害防污底系統(tǒng)公約》，要求 2003 年1 月1 日開始，所有船舶不得再施涂或重新施涂有機(jī)錫化合物(TBT)的防污底系統(tǒng);到2008 年1 月1 日，所有現(xiàn)有船舶在船殼或外部結(jié)構(gòu)的表面上不得再施涂含有有機(jī)錫化合物(TBT)的防污底系統(tǒng);對于已經(jīng)施涂的含有TBT的防污底漆，應(yīng)將其全部清除;或在已經(jīng)施涂的含有TBT的防污底漆上涂上封閉漆(SEALER COAT)形成一個隔離層來阻擋含有有機(jī)錫化合物(TBT)的防污底漆的滲出，然后再在其表面上施涂無TBT的防污底系統(tǒng)。
New Nautical涂料公司是一家船舶涂料生產(chǎn)商，曾是美國最后一家生產(chǎn)TBT型防污涂料的企業(yè)，雖然2005年美國政府已經(jīng)吊銷了其生產(chǎn)這類產(chǎn)品的授權(quán)，但直到2009年公司還在通過違法渠道生產(chǎn)銷售TBT型防污涂料，因此被相關(guān)部門提起訴訟，此外公司還被判罰款1235315美元。
Erik Norrie還由此被稱為“世界上最走霉運(yùn)的人”，因?yàn)槠淝安痪脛偸艿锦忯~襲擊，同時還遭受了其他一系列不幸事件。