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2026-04-14 10:49:01 來(lái)源:涂料采購(gòu)網(wǎng) - 涂料行業(yè)主流媒體|0

海油工程捷報(bào)!我國(guó)首條海洋油氣裝備智能化涂裝產(chǎn)線投用

  從駐津央企海洋石油工程股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱海油工程)獲悉,日前,由該公司牽頭研發(fā)的我國(guó)首條海洋油氣裝備智能化涂裝產(chǎn)線投入應(yīng)用,對(duì)推動(dòng)我國(guó)海洋油氣裝備制造智能化轉(zhuǎn)型、發(fā)展海洋新質(zhì)生產(chǎn)力具有重要意義。

海油工程捷報(bào)!我國(guó)首條海洋油氣裝備智能化涂裝產(chǎn)線投用

  作為海洋油氣裝備制造的重要環(huán)節(jié),涂裝工序通過(guò)防腐涂層系統(tǒng)保護(hù)海洋油氣裝備免受海水腐蝕、鹽霧侵蝕及生物附著,從而達(dá)到延長(zhǎng)結(jié)構(gòu)壽命并降低維護(hù)成本的效果。此次投用的智能化涂裝產(chǎn)線包括外壁噴涂機(jī)器人、滾輪架、內(nèi)壁噴涂機(jī)器人及AGV(自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē))智能履帶式接駁車(chē),具有自動(dòng)避障、點(diǎn)對(duì)點(diǎn)精準(zhǔn)噴涂、全程智能化控制等功能,能根據(jù)需求定制涂裝系統(tǒng),工作效率較傳統(tǒng)人工方式提升4至8倍。

  據(jù)了解,在海洋工業(yè)制造中,常見(jiàn)的噴涂方式有人工噴涂和機(jī)器噴涂,往往出現(xiàn)作業(yè)效率低、能耗較高、漆膜厚度不穩(wěn)定等問(wèn)題。對(duì)此,海油工程攜手國(guó)內(nèi)頭部廠家進(jìn)行科研攻關(guān),自主研發(fā)AGV智能履帶式接駁車(chē),引入機(jī)器人,對(duì)直徑達(dá)8米的塔筒內(nèi)壁進(jìn)行全覆蓋自動(dòng)噴涂,僅需5分鐘即可完成涂裝作業(yè)。海油工程有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,他們還將推出AI(人工智能)自主學(xué)習(xí)算法,動(dòng)態(tài)優(yōu)化路徑與漆膜厚度,實(shí)現(xiàn)復(fù)雜曲面和多形態(tài)結(jié)構(gòu)自適應(yīng)噴涂,提升精度與材料利用率,為海洋油氣裝備定制化生產(chǎn)提供新路徑。

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