俗話說物極必反，TDI價(jià)格在進(jìn)入11月份之后，開始上演“黑色瘋狂”。10月21日，華北TDI市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)貨報(bào)盤參考45000-46000元/噸，上海貨報(bào)盤參考47000-49000元/噸。華南TDI市場(chǎng)國(guó)產(chǎn)貨不含稅商談參考44000-45000元/噸，上海貨不含稅商談參考46000-47000元/噸。10月24日，煙臺(tái)巨力與福建石化TDI最新銷售一口價(jià)50000元/噸，無返利，限量供應(yīng)。進(jìn)入11月以來，TDI價(jià)格發(fā)生了戲劇性的轉(zhuǎn)變，價(jià)格走勢(shì)急速下行。歷經(jīng)數(shù)十天降幅直逼40%。如果說TDI價(jià)格400%的漲幅用了10個(gè)月的時(shí)間發(fā)酵，走勢(shì)下行只用了數(shù)十天。
11月8日，華東TDI市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)貨商談參考31000-33000元/噸，上海貨報(bào)盤參考32000-34000元/噸附近。煙臺(tái)巨力TDI裝置平穩(wěn)運(yùn)行，銷售一口價(jià)31000元/噸。甘肅銀光TDI本周工廠銷售一口價(jià)為31000元/噸，較上期下調(diào)7000元/噸。福建石化TDI銷售指導(dǎo)價(jià)在31000元/噸，較上期下調(diào)7000-8000元/噸。
短短數(shù)數(shù)十天TDI經(jīng)歷了由“紅”變“黑”的大喜大悲，相信對(duì)此番價(jià)格的下沉也是幾家歡喜幾家愁啊，有囤貨的商家估計(jì)現(xiàn)在是心肝脾肺腎都在“顫”呀;到底是什么原因?qū)е铝薚DI價(jià)格的“大喜大悲”，我們要追溯一下它的漲價(jià)之因。
物極必反
用心觀察，你會(huì)發(fā)現(xiàn)中國(guó)市場(chǎng)有個(gè)有趣的現(xiàn)象。當(dāng)某一個(gè)品種中國(guó)的產(chǎn)能在全球占比超過35%時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)這個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格會(huì)呈現(xiàn)典型的暴漲暴跌。同時(shí)相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)數(shù)量又僅僅在兩位數(shù)，TDI基本符合這個(gè)特點(diǎn)。目前，在我國(guó)進(jìn)行TDI生產(chǎn)的企業(yè)共有6家，其中4家為內(nèi)資，2家為外資，TDI總產(chǎn)能約為89萬噸/年。經(jīng)過“充分的洗牌“中國(guó)化工企業(yè)突然發(fā)現(xiàn)團(tuán)結(jié)就是力量，從元月份開始直接拉開了漲價(jià)的序幕，經(jīng)過10個(gè)月時(shí)間的發(fā)酵，價(jià)格上漲幅度直達(dá)400%。
瘋狂飆價(jià)遭質(zhì)疑有效震懾抬價(jià)商家
對(duì)于TDI400%的離奇漲幅，多方發(fā)聲要求發(fā)壟斷調(diào)查，近日，一份編號(hào)為“(2016)第071號(hào)”的內(nèi)部文件在聚氨酯行業(yè)內(nèi)廣泛流傳，該文件落款為“中塑協(xié)”。文件指出，TDI是生產(chǎn)軟質(zhì)聚氨酯泡沫、聚氨酯彈性體、涂料、膠粘劑等產(chǎn)品的原料之一。近3年，該產(chǎn)品的國(guó)內(nèi)價(jià)格一直在1.2萬-1.7萬元/噸區(qū)間波動(dòng)，今年10月卻突然暴漲至4.8萬-5萬元/噸。TDI價(jià)格飆升讓下游眾多海綿生產(chǎn)廠商無法承受，部分選擇停產(chǎn)，部分則干脆靠倒賣TDI獲利，進(jìn)而導(dǎo)致家具、家居類生產(chǎn)商也受到嚴(yán)重影響。中塑協(xié)認(rèn)為，TDI屬于高度壟斷性行業(yè)，市場(chǎng)極易被操控。近期該產(chǎn)品的這種異常波動(dòng)，就有可能是部分生產(chǎn)企業(yè)濫用市場(chǎng)支配地位，對(duì)其進(jìn)行了操控。為此，他們請(qǐng)求國(guó)家發(fā)改委價(jià)格監(jiān)督檢查與反壟斷局進(jìn)行調(diào)查。雖然最終申請(qǐng)被駁回，但對(duì)企圖壟斷TDI市場(chǎng)的商家，已經(jīng)有效地起到了震懾作用。
檢修TDI廠商陸續(xù)開工
近年全球TDI產(chǎn)能維持在220萬噸左右，但今年TDI國(guó)際貨源較為緊張。因而，1-10月TDI價(jià)格才會(huì)出現(xiàn)連續(xù)拉升。今年4月，日本三井有一套11.7萬噸/年的裝置永久關(guān)閉。6月，法國(guó)Vencorex的12.6萬噸/年裝置轉(zhuǎn)產(chǎn)。10月6月，科思創(chuàng)公告其供應(yīng)商遭遇不可抗力無法正常供應(yīng)硝酸，造成公司30萬噸/年TDI裝置無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。緊接著，巴斯夫位于德國(guó)路德維希港的總部工廠又發(fā)生爆炸，該基地同樣擁有30萬噸/年TDI產(chǎn)能。印度TDI工廠發(fā)生光氣泄露被關(guān)停。多方原因造成TDI市場(chǎng)貨物短缺，進(jìn)一步導(dǎo)致價(jià)格的節(jié)節(jié)高升。而隨著各大TDI廠商整修完畢陸續(xù)開工，TDI市場(chǎng)供需緊張的現(xiàn)狀得到了有效緩解。
2016年可以說是原材料的漲價(jià)年，化工原料的持續(xù)高漲早已讓下游企業(yè)苦不堪言。任何沒有根據(jù)的瘋漲最終都將理性回歸，目前來看TDI已經(jīng)在逐漸回入軌道，相信后期其他化工原料也將陸續(xù)跟進(jìn)。