買不到車的消費(fèi)者主動加價托4S店幫忙排單，更有人直接去網(wǎng)絡(luò)平臺找“代購”搶購。這一切瘋狂都源于近日湖北與東風(fēng)汽車集團(tuán)的政企綜合補(bǔ)貼活動，也就是真金白銀的降價幾萬元。
價格腰斬!多家傳統(tǒng)車企50多個系列“骨折價”求生!
3月以來，湖北省聯(lián)合多家車企推出政企購車補(bǔ)貼，其中涉及的“東風(fēng)系”品牌降幅最大、范圍最廣，涵蓋東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)本田、東風(fēng)日產(chǎn)、東風(fēng)富康和嵐圖7個品牌、56款車型，補(bǔ)貼力度從5000元至9萬元不等，原價11.39萬元的C3-XR致尚版優(yōu)惠下來只要5.79萬元。
除湖北地區(qū)外，在貴州、云南及安徽等地的東風(fēng)本田也開啟了“全系車型限時直補(bǔ)”，貴州、云南區(qū)域的廠家雙補(bǔ)最高至6萬元，而安徽區(qū)域最高達(dá)8.5萬元。
此次東風(fēng)的“骨折價”促銷，更像是一次“斷臂求生”。2022年，東風(fēng)汽車集團(tuán)總銷量為246萬輛，同比下滑11.19%，東風(fēng)日產(chǎn)年銷量跌破百萬輛，延續(xù)了2020年以來的下跌態(tài)勢。有消息稱，東風(fēng)集團(tuán)整體逼近崩盤，東風(fēng)雪鐵龍、東風(fēng)標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)起亞等品牌均已全面停產(chǎn)數(shù)周，庫存車輛達(dá)到了歷史極值。這種提前開啟的車市“雙十一”引發(fā)眾多車企紛紛跟跌效仿。
上汽大眾流傳于網(wǎng)絡(luò)上的《2023年上汽大眾員工奧迪品牌購車活動》的圖片，奧迪旗下在售的三款產(chǎn)品(A7L、Q6L、Q5 e-tron)給出了員工購車價，優(yōu)惠區(qū)間在7萬-16萬元，這也就意味著不到33萬購買一臺奧迪A7L。
上汽通用旗下別克也宣布加入了湖北地區(qū)“補(bǔ)貼降價”大軍，截止至3月31日，政企補(bǔ)貼最高7萬元，君威、君越、昂科威Plus、昂科威S、昂科旗等車型，均享有補(bǔ)貼資格。購車者只需要支付499元，即可享受全額商業(yè)險，包括首年商業(yè)車損險，100萬三者險及返廠補(bǔ)貼權(quán)益，送完即止。
中國一汽推出“旗惠吉林——億元限時惠民補(bǔ)貼”活動，補(bǔ)貼總額達(dá)1.5億元，單車補(bǔ)貼金額最高可達(dá)37000元。各地經(jīng)銷商也在不斷跟進(jìn)，濟(jì)寧東風(fēng)標(biāo)致車型可享政府補(bǔ)貼30000元，企業(yè)補(bǔ)貼高達(dá)75000元。
除了湖北大手筆參政補(bǔ)貼外，河南將購車補(bǔ)貼政策延續(xù)至2023年3月底;天津發(fā)放汽車消費(fèi)補(bǔ)貼6000萬元;吉林省購買紅旗、奔騰、一汽大眾(包括奧迪、捷達(dá))、一汽豐田再加上解放等輕型貨車在內(nèi)，都可以享受最低0.5~3.7萬元不等的購車補(bǔ)貼。山東發(fā)放2億元汽車消費(fèi)券;重慶針對10萬元以下車輛補(bǔ)貼金額為1000元，10萬元以上車輛補(bǔ)貼金額為3000元……
燃油車價格雪崩之勢正在迅速蔓延，法系車、日系車、德系車全線崩盤。一夜之間，特斯拉在新能源領(lǐng)域發(fā)起的降價潮，終于燒到了燃油車身上，且一出手就是大手筆，近百款車型降價，都是真金白銀的補(bǔ)貼客戶，此前一臺五菱的宏光MINI EV的價格如今可以開走一臺A級SUV。
血雨腥風(fēng)!幾十家新能源車企降價!
無論是汽車大省湖北的政企合作共同促銷，還是多家車企幾十個系列型號的車輛以及多個區(qū)域同步降價，看似是汽車火了，消費(fèi)者賺了，但實際上卻意味著燃油車已經(jīng)被新能源汽車推向了生死邊緣，正在前仆后繼的斷臂求生、放血自救。
特斯拉在不到三個月內(nèi)價格三連跌，使得model 3，Model Y起售價均創(chuàng)國內(nèi)歷史新低。1月國內(nèi)銷量創(chuàng)歷史新高，達(dá)6.6萬輛，同比上漲10.3%，環(huán)比增長18.3%。隨后，國內(nèi)新勢力車企比亞迪、蔚來、小鵬、飛凡，以及合資品牌(新能源車型)等迅速加入降價隊伍，連傳統(tǒng)品牌車企也宣布旗下新能源車型降價，價格戰(zhàn)一觸即發(fā)。
比亞迪：2021款 漢EV 四驅(qū)旗艦版車型折現(xiàn)金優(yōu)惠5萬，2021款 漢EV 506/605km現(xiàn)金優(yōu)惠1.6萬-2萬;秦PLUS EV全系優(yōu)惠1.5萬，老款秦PLUS DM-i現(xiàn)車優(yōu)惠2萬元。秦EV 450出行版在部分地區(qū)推出“14萬包牌包運(yùn)營證”活動，綜合優(yōu)惠超3.5萬元。
小鵬汽車：將啟動G3i/P5/P7的新年新價格體系，小鵬P5車型起售價由17.99萬元降至15.69萬元，小鵬P7起售價由23.99萬元降至20.99萬元，小鵬G3i起售價由16.89萬元降至14.89萬元。
極氪001：購買2022款極氪001可享受4,000元保險補(bǔ)貼;2023款車型可免費(fèi)選裝價值6,000元的極境藍(lán)車漆;購買WE版和ME版車型還可六折選配空氣懸架套裝，購買YOU版車型可享受額外4000元的保險補(bǔ)貼。
廣汽埃安：推出5,000元交付激勵，以及3年免息、低首付限時金融補(bǔ)貼等購車優(yōu)惠。
沃爾沃：推出支付5,000元抵扣25,000元尾款活動。
飛凡R7 ：最高降價2.26萬元。
哪吒汽車：哪吒S推出限時定金5,000元抵20,000元的優(yōu)惠。
吉利帝豪：L Hi·P 限時官降3萬。
阿維塔11：給出10,000元全款購車抵扣、6,000元保險補(bǔ)貼、9,000元選配基金、一年的智能駕駛升級包、充電樁、30,000積分置換補(bǔ)貼的銷售政策。
長城哈弗：H6 DHT-PHEV 55km悅行版限時優(yōu)惠1.5萬元。
嵐圖汽車：夢想家全系限時優(yōu)惠4萬元。
極狐αT、αS：全系終端優(yōu)惠4-5萬元，消費(fèi)者也可以選擇少1萬現(xiàn)金優(yōu)惠，換取為期5年的購車禮包，含5年免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng)、5年車機(jī)基礎(chǔ)流量、每年2000元電卡、每年2面免費(fèi)噴漆，長期權(quán)益相當(dāng)誘人。
深藍(lán)SL03：在終端展廳中給出了1.2-1.5萬元的優(yōu)惠，實際提車價比官方指導(dǎo)價還要低0.4萬元左右。
梅賽德斯-奔馳：正式對旗下部分EQ車型(即新能源車型)的廠商建議零售價進(jìn)行下調(diào)，降價幅度從5.07萬元至22.97萬元不等。
零跑：全系上新2023款，三款主力車型全部降價。C01降幅3.4-5.02萬元，C11降幅1.6-3.0萬元，T03(除200km新增版本)降幅0.96-1.26萬元。
廣汽豐田：售價區(qū)間為19.98萬-28.78萬的 bZ4X限時優(yōu)惠降價3萬元。
一汽豐田：終端給出了6萬元的骨折級優(yōu)惠，入門售價進(jìn)一步跌到13.98萬元。
日產(chǎn)純電SUV ARIYA 艾睿雅：以“政企補(bǔ)貼”形式限時優(yōu)惠6萬元。
價格大崩盤，價格戰(zhàn)將波及更多的工業(yè)制造業(yè)領(lǐng)域
海外新勢力汽車降價，主要原因就是技術(shù)生產(chǎn)工藝提升，以及原材料生產(chǎn)成本大幅下降。國內(nèi)新勢力汽車降價，則多是在凈利潤虧損的行情下雪上加霜，畢竟低于10%的毛利率還是非常普遍的。燃油車方面也是類似，這種汽車價格的大崩盤，背后是外需受阻和內(nèi)貿(mào)行業(yè)的頻頻廝殺。
疫情之前的幾十年，歐美國家負(fù)責(zé)放水創(chuàng)造商品需求，中國憑借勞動力成本優(yōu)勢和紅利，提供廉價的商品供給，并迅速成長為制造業(yè)大國，這種模式在疫情的幾年內(nèi)迅速土崩瓦解。歐美訂單腰斬甚至取消，東南亞國家產(chǎn)業(yè)鏈興起搶奪了眾多低端基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)鏈訂單，外貿(mào)轉(zhuǎn)內(nèi)銷之下，多內(nèi)多個行業(yè)開始進(jìn)軍十分有限的國內(nèi)市場。
海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2022年我國外貿(mào)進(jìn)出口總值42.07萬億元，其中，出口23.97萬億元。商務(wù)部數(shù)據(jù)則顯示，2022年社會消費(fèi)品零售總額達(dá)到44萬億元，如果出口全部轉(zhuǎn)內(nèi)銷，商品供給會突然增加54.5%，國內(nèi)各行各業(yè)的競爭都將更加激烈。
外需受阻，國內(nèi)商品價格必定內(nèi)卷，汽車行業(yè)的多米諾骨牌已經(jīng)開局，而越來越多的工業(yè)制造業(yè)企業(yè)也會陸續(xù)被卷入這場風(fēng)暴當(dāng)中，誰也無法逃脫通脹風(fēng)險下的惡性競爭風(fēng)險。彼時必定將淘汰競爭力弱抗壓力差的企業(yè)，也會倒逼存活下來的企業(yè)朝著更加品質(zhì)和精品化方向發(fā)展。
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