在全球航空業(yè)邁向凈零排放的背景下，可持續(xù)航空燃料(SAF)被視為最現(xiàn)實、最迫切的減排路徑。當前SAF產(chǎn)業(yè)面臨原料來源受限、制備成本居高不下等發(fā)展瓶頸，如何構建自主可控的SAF供應鏈、突破原料與成本的雙重制約，已成為行業(yè)亟待破解的關鍵難題。

　　世名科技近年來明確“一體兩翼”戰(zhàn)略，持續(xù)加大在ESG綠色航煤材料領域的技術布局與前瞻探索，堅信技術創(chuàng)新是打通綠色能源產(chǎn)業(yè)鏈的關鍵鑰匙。

　　近期，我們在這一方向取得了一項重要進展——

　　我司與中國石油大學(華東)聯(lián)合研發(fā)的一項發(fā)明專利正式公開(CN121780193A)，提出了一種鋁柱撐粘土催化劑的制備方法，并成功應用于生物質(zhì)與廢塑料共裂解制備航空煤油，為實現(xiàn)廢棄物“變廢為寶”提供了全新路徑。

　　廢棄物協(xié)同轉(zhuǎn)化：1+1 > 2

　　傳統(tǒng)的生物質(zhì)或廢塑料單獨裂解，往往存在以下問題：

　　生物質(zhì)熱解產(chǎn)物含氧量高、熱值低;

　　廢塑料裂解輕組分過多、碳數(shù)分布寬，難以高效轉(zhuǎn)化為航空煤油(C8–C16)。

　　而本發(fā)明通過生物質(zhì)與廢塑料共裂解，利用廢塑料的富氫特性，結合催化劑的作用，實現(xiàn)了：

　　氫轉(zhuǎn)移協(xié)同轉(zhuǎn)化，有效降低產(chǎn)物含氧量;

　　抑制二次裂解與結焦，提升目標產(chǎn)物選擇性;

　　顯著提高航空煤油組分收率，最高可達57.29%。

　　技術亮點

　　精準調(diào)控酸分布，構建高效催化平臺

　　酸分布可調(diào)

　　通過獨創(chuàng)的制備工藝，可實現(xiàn)催化劑表面弱中酸，酸比例在0.32~20.71寬范圍內(nèi)精準調(diào)節(jié)，從而控制裂解反應的“深淺”。

　　孔道結構優(yōu)化

　　構筑了高效的二維介孔通道，顯著提升大分子反應物的擴散效率，抑制過度裂解和積碳。

　　原料普適性強

　　無論是農(nóng)作物秸稈還是林業(yè)生物質(zhì)，無論是聚乙烯還是聚苯乙烯，均展現(xiàn)出優(yōu)異的適應性。

　　應用前景

　　綠色航煤+固廢資源化

　　本技術不僅為農(nóng)業(yè)秸稈、林業(yè)廢棄物、廢棄塑料等高值化利用提供了新路徑，也為綠色航空燃料的開發(fā)注入了新動能。未來，世名將持續(xù)推進該催化體系的放大驗證與工程應用，助力實現(xiàn)“雙碳”目標。

　　這項專利的公開，標志著世名在固廢資源化與綠色催化領域邁出了重要一步。我們相信，科技創(chuàng)新是推動可持續(xù)發(fā)展的核心動力。歡迎各界朋友關注、交流，共同推動綠色技術的產(chǎn)業(yè)化落地。